Новости
30 января 2012, Пресс-служба "Приморского завода"
О модернизации угольного терминала
Принимая во внимание общественный интерес, вызванный публикациями в некоторых СМИ информации о загрязнении акватории бухты Находка угольной пылью, дирекция «Приморского завода» подготовила следующее официальное заявление.
В настоящее время перегрузку угля производит дочернее предприятие «Приморского завода» - ЗАО «Порт Восточные ворота-Приморский завод». Деятельность осуществляется на основании Лицензии №019584 от 28.01.2009 г., выданной федеральной службой по надзору в сфере транспорта.
Технология, применяемая предприятием, предполагает перегрузку угля с помощью механических грейферов, установленных на подъемных кранах. Безусловно, эта технология далека от идеальной, и предполагает образование определенного количества угольной пыли.
С целью минимизации выбросов в окружающую среду предприятие совместно с ОАО «ДНИИМФ» (Дальневосточным научно-исследовательским институтом морского флота) разрабатывает План санитарно-защитной зоны (СЗЗ) угольного терминала. Предварительные данные экологов свидетельствуют о том, что воздействие на окружающую среду находится в пределах допустимых норм.
15 ноября 2011 г. Федеральной службой по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия населения было проведено исследование атмосферного воздуха в нескольких точках жилого района, расположенного вблизи территории «Порта Восточные ворота-Приморский завод». В результате было получено заключение о том, что «гигиенические нормативы концентрации взвешенных частиц и диоксида азота не превышают предельно допустимых концентраций». Ранее проводимые исследования дали незначительное превышение указанных веществ лишь в одной контрольной точке – в районе дома №84 по Находкинскому проспекту. Надо учитывать, что все точки отбора расположены вдоль оживленной автострады, а также вблизи железнодорожной станции «Рыбники» и испытывают на себе повышенное промышленное воздействие.
Руководство «Порта Восточные ворота-Приморский завод» в настоящее время разрабатывает проект модернизации своего угольного терминала на причалах №14-18, который предусматривает закрытое хранение угля, а также его транспортировку по конвейерным лентам с дополнительным природоохранным оборудованием. Это оборудование должно создавать воздушное разряжение во всех конвейерных линиях и тем самым предотвращать выход угольной пыли в окружающую атмосферу. Данный проект разрабатывается с помощью южно-корейских проектировщиков фирмы SPECO и будет готов в IY квартале 2012 года.
Модернизация угольного терминала по указанному проекту будет осуществлена предприятием в течение 2012-2013 гг. и позволит снизить до минимума промышленное воздействие на окружающую среду.
На снимке: так выглядит акватория порта 30.01.2012 г.
